domingo, 7 de marzo de 2021

EL DIOS DE SPINOZA

 

EL DIOS DE SPINOZA

 Sabían que cuando Albert Einstein daba alguna conferencia en las numerosas universidades de USA, la pregunta recurrente que le hacían los estudiantes era:

 



 -¿CREE UD. EN DIOS?

Y él siempre respondía:

-Creo en el Dios de Spinoza.

 El que no había leído a Spinoza se quedaba en las mismas…

Espero que esta joyita de la historia, les sirva tanto como a mí:

Baruch de Spinoza fue un filósofo holandés considerado uno de los 3 grandes racionalistas de la filosofía del Siglo XVII, junto con el francés Descartes.

 

Aquí algo de él.

Éste es el Dios o naturaleza, de Spinoza:

 

Dios hubiera dicho:

¡Deja ya de estar rezando y dándote golpes en el pecho!

 Lo que quiero que hagas es que salgas al mundo a disfrutar de tu vida.

 Quiero que goces, que cantes, que te diviertas y que disfrutes de todo lo que he hecho para ti.

¡Deja ya de ir a esos templos lúgubres, oscuros y fríos, que tú mismo construiste, y que dices que son mi casa!

Mi casa está en las montañas, en los bosques, los ríos, los lagos, las playas. Ahí es en donde vivo y ahí expreso mi amor por ti.

¡Deja ya de culparme de tu vida miserable; ¡yo nunca te dije que había nada mal en ti o que eras un pecador, o que tu sexualidad fuera algo malo!

El sexo es un regalo que te he dado y con el que puedes expresar tu amor, tu éxtasis, tu alegría. Así que no me culpes a mí por todo lo que te han hecho creer.

Deja ya de estar leyendo supuestas escrituras sagradas que nada tienen que ver conmigo.

Si no puedes leerme en un amanecer, en un paisaje, en la mirada de tus amigos, en los ojos de tu hijito...

¡NO ME ENCONTRARÁS EN NINGÚN LIBRO!

Confía en mí y deja de pedirme. ¿Me vas a decir a mí como hacer mi trabajo?

Deja de tenerme tanto miedo. Yo no te juzgo, ni te crítico, ni me enojo, ni me molesto, ni castigo. Yo soy puro amor.

Deja de pedirme perdón, no hay nada que perdonar.

Si yo te hice... yo te llené de pasiones, de limitaciones, de placeres, de sentimientos, de necesidades, de incoherencias... de libre albedrío ¿cómo puedo culparte si respondes a algo que yo puse en ti?, ¿cómo puedo castigarte por ser como eres, si yo soy el que te hice?, ¿crees que podría yo crear un lugar para quemar a todos mis hijos que se porten mal, por el resto de la eternidad?

 

¿Qué clase de dios puede hacer eso?

Olvídate de cualquier tipo de mandamientos, de cualquier tipo de leyes; esas son artimañas para manipularte, para controlarte, que solo crean culpa en ti.

Respeta a tus semejantes y no hagas lo que no quieras para ti.

Lo único que te pido es que pongas atención en tu vida, que tu estado de alerta sea tu guía.

Amado mío, esta vida no es una prueba, ni un escalón, ni un paso en el camino, ni un ensayo, ni un preludio hacia el paraíso.

Esta vida es lo único que hay aquí y ahora y lo único que necesitas.

Te he hecho absolutamente libre, no hay premios ni castigos, no hay pecados ni virtudes, nadie lleva un marcador, nadie lleva un registro.

Eres absolutamente libre para crear en tu vida un cielo o un infierno.

No te podría decir si hay algo después de esta vida, pero te puedo dar un consejo. Vive como si no lo hubiera.

Como si esta fuera tu única oportunidad de disfrutar, de amar, de existir.

Así, si no hay nada, pues habrás disfrutado de la oportunidad que te di.

Y si lo hay, ten por seguro que no te voy a preguntar si te portaste bien o mal, te voy a preguntar: ¿te gustó?, ¿te divertiste?, ¿qué fue lo que más disfrutaste?, ¿qué aprendiste?...

Deja de creer en mí; creer es suponer, adivinar, imaginar. Yo no quiero que creas en mí, quiero que me sientas en ti.

Quiero que me sientas en ti cuando besas a tu amada, cuando arropas a tu hijita, cuando acaricias a tu perro, cuando te bañas en el mar.


Deja de alabarme!, ¿qué clase de Dios ególatra crees que soy?

Me aburre que me alaben, me harta que me agradezcan.

¿Te sientes agradecido? Demuéstralo cuidando de ti, de tu salud, de tus relaciones, del mundo.

¿Te sientes mirado, sobrecogido?... ¡expresa tu alegría!, esa es la mejor forma de alabarme.

Deja de complicarte las cosas y de repetir como perico lo que te han enseñado acerca de mí.

Lo único seguro es que estás aquí, que estás vivo, que este mundo está lleno de maravillas.

¿Para qué necesitas más milagros?, ¿para qué tantas explicaciones?

No me busques afuera, no me encontrarás…. búscame dentro de ti... ahí estoy, latiendo en ti.

Spinoza.

CONSEJOS DE PAREJAS DE ANCIANOS PARA UN AMOR DURADERO

 

CONSEJOS DE PAREJAS DE ANCIANOS PARA UN AMOR DURADERO

 No es ningún secreto que las relaciones de pareja son complicadas y requieren madurez y compromiso para que funcionen a largo plazo, pues el amor por sí solo no es capaz de vencer las diferencias y conflictos que forman parte natural de la convivencia diaria.

Sin embargo, existen parejas que han logrado mantenerse juntas (y felices) durante décadas, sorteando las dificultades y cuidando que su relación.

 Aquí te compartimos 8 importantes consejos de parejas de ancianos sobre los aspectos en lo que debes poner atención al elegir a tu compañero de vida para que ese amor perdure.

  

LOS OPUESTOS SE ATRAEN… EN LA FICCIÓN

En teoría puede sonar atractiva la idea de “los polos opuestos” o incluso puede suceder que tengas algunas relaciones con personas muy distintas a ti, pero la realidad es que los pilares de una relación duradera se construyen en las similitudes, en especial en aspectos fundamentales como los valores, cultura y la visión del mundo en general.

  

NO SUBESTIMES LA ATRACCIÓN FÍSICA

Que los integrantes de una pareja deben ser también los mejores amigos es un hecho indiscutible, sin embargo, eso no significa que la atracción física no sea importante, al contrario.

 Es una pieza esencial de un buen matrimonio.

  

COMUNICACIÓN Y COMPROMISO

Tal vez te atraigan personas del tipo callado e introspectivo, pero si te casas con alguien que se niega a comunicarse, estás en problemas.

 Una relación a largo plazo va a enfrentar muchos conflictos en el camino, y la única manera de seguir adelante es hablando las cosas, teniendo claro el compromiso que han adquirido y que este requiere trabajo y perseverancia.

  

SALGAN DE SU ZONA DE CONFORT

Además del amor y la convivencia cotidiana, las experiencias nuevas que compartan serán los cimientos para que su relación dure para toda la vida.

 Pocas cosas son más destructivas para una pareja que ahogarse en una rutina de obligaciones y deberes.

 Busquen cosas diferentes que hacer y que ambos puedan disfrutar.

  

PREGUNTAS SERIAS

Es normal que en los inicios de una relación creamos que nuestra pareja es perfecta, nuestras diferencias insignificantes, y que el amor todo lo puede.

 Pero lo cierto es que antes de ir más lejos, debes hacerte algunas preguntas básicas.

 ¿Es una persona responsable?, ¿tiene algún vicio?, ¿qué relación lleva con su familia?, ¿qué tipo de familia tiene?, ¿de qué clase social (nivel cultural –esto es muy importante-) es su familia?, ¿tiene un buen carácter?, ¿cómo son sus valores familiares, sociales y profesionales?, ¿comparten los mismos proyectos de vida, como tener hijos o no?, etc.

 Si ignoras este tipo de temas, a la larga, pueden generar conflictos muy graves.

  

OBSERVA A TU PAREJA PARTICIPANDO EN UN JUEGO

Puede que suene extraño, pero este es un método que recomiendan mucho para hacer un buen diagnóstico de su carácter.

 Podrás saber si se enoja con facilidad, si sabe perder y recuperarse, si hace trampa y cómo reacciona bajo estrés.

 Lo mismo aplica sobre el alcohol.

 Antes de comprometerte, es una buena idea que beban juntos algunas ocasiones, para que sepas que clase de bebedor es y no te lleves sorpresas desagradables cuando ya sea muy tarde.

  

ANALIZA SU SENTIDO DEL HUMOR

El sentido del humor suele ser muy variable y en un matrimonio puede crear serias crisis, si por ejemplo, tu pareja cree que es divertido hacerte bromas pesadas o burlarse de ti.

 Si, por el contrario, comparten muchos momentos divertidos en los que ríen de las mismas cosas, tienen buenas probabilidades de durar por mucho tiempo juntos, pues, además, el sentido del humor es un salvavidas en momentos de tensión y conflicto, para retomar el rumbo y arreglar los problemas con calma y comunicación.

 Si ambos pueden reírse de sí mismos ya van de gane.

  

RESPETO POR SOBRE TODAS LAS COSAS

Uno de los aspectos más importantes en una relación es el respeto, y debe ser siempre mutuo.

 No importa que tan enojados estén en una discusión, hay una línea que nunca se debe cruzar.

 Es importante que estés atenta también a señales de alerta sobre violencia verbal o física.

 La falta de respeto acumula herida y rencores, que al final destruyen el matrimonio.

¿POR QUÉ MI NEUMÁTICO PIERDE PRESIÓN TODO EL TIEMPO?

 

¿POR QUÉ MI NEUMÁTICO PIERDE PRESIÓN TODO EL TIEMPO?

 



 Las llantas son un elemento de mucha importancia para garantizar la seguridad de los conductores y tener una buena conducción.

 Siempre debemos mantener y asegurarnos que los neumáticos estén en las condiciones adecuadas.

 Salir y encontrar una de las llantas del auto totalmente desinflada, es algo que molesta y puede arruinar tus planes.

 En cualquier caso, son muchas las variables que pueden estar haciendo que nuestras llantas se hayan desinflado.

 Es importante que estemos pendientes de ellos, ya que algunos autos tienen dispositivos que evalúan el estado de los neumáticos, pero algunos otros no.

 Es normal que las llantas pierdan aire cuando hay cambios de temperatura, la edad, la exposición a contaminantes y el estrés pueden causar fallas en las llantas.

 



 Estos factores normales del funcionamiento exigen que la presión deba ser controlada para asegurar que se encuentran en el nivel adecuado.

 Sin embargo, si sus neumáticos pierden presión constantemente, es probable que haya una fuga que necesite ser reparada, debe revisarse no solo el neumático sino también la válvula de inflado, y constatar que el neumático esté bien asentado en el aro, e incluso para verificar posible rajadura.

  

CAUSAS POR LAS QUE UN NEUMÁTICO PIERDE PRESIÓN.

Pinchadura por clavos y otros elementos punzantes.

 



 Los pinchazos los provocan objetos afilados que se encuentran en la carretera (como, por ejemplo, clavos, tornillos o cristales rotos) que pueden perforar la superficie del neumático.

 Si el pinchazo es lo suficientemente profundo, el neumático puede empezar a perder presión.

 Si encuentras un clavo o un tornillo incrustado en el perfil, acude a tu especialista local de neumáticos tan pronto como sea posible.

 Válvula dañada.

Si tiene que rellenar sus neumáticos cada poca semana, usted debería hacer revisar las válvulas, ya que podrían estar defectuosas.

 Independientemente, las válvulas serán reemplazadas en cada cambio de neumáticos.

Esto apenas toma unos segundos.

 Asegúrese de que el tapón está enroscado a la válvula, si no, la suciedad y el polvo se acabarían introduciendo.

 Esto acortaría la vida útil de las válvulas, que generalmente están diseñadas para durar 4 años aproximadamente, máximo.

 Neumático rasgado.

Una llanta rasgada o rota no es segura, especialmente si la rasgadura está en la pared lateral, normalmente son consecuencia de influencias externas como, por ejemplo, malas condiciones de la carretera, partes salientes de la carrocería o elementos afilados extraños como piedras o cristales.

 



 Si encuentras algún daño en forma de corte en la superficie del neumático, debes acudir a su especialista de neumáticos para que un experto revise tus neumáticos inmediatamente.

 Problemas de llanta

La corrosión donde la banda y la superficie de la llanta se encuentran es una causa común de que un neumático pierda presión de aire.

  

OTROS MOTIVOS DE PÉRDIDA DE PRESIÓN

Unión neumático y llanta.

Debido a la oxidación (llantas de acero) y/o la acumulación de suciedad en los hombros de la llanta, donde ajusta el talón del neumático, puede provocar que esa unión no sea perfecta.

 En este caso solo debe aplicarse una pequeña capa de aceite, esto lo puede hacer cualquier taller de llantas.

 Golpes accidentales.

Un golpe contra el neumático puede provocar un desajuste de alguno de los elementos que componen al neumático, como consecuencia puede producirse pérdida de presión.

 Permeabilidad.

Debes saber que los compuestos con los que se fabrican los neumáticos presentan una mínima porosidad, las cuales permiten que pasen el aire y en consecuencia perder aire debido a una presión diferencial, ese efecto afecta a todos los neumáticos, ya que los compuestos que forman el neumático no son completamente estancos.

 Cuando el neumático se usa a menudo, la presión de los neumáticos varía en menor proporción, ya que con el contacto del neumático en la carretera es más difícil de que salga el aire porque dicho contacto cierra estos poros durante la marcha.

 Si el vehículo está por un período elevado de tiempo sin usar puede perder más presión de aire en los neumáticos que un vehículo de uso diario.

 Un neumático tarda aproximadamente un año en perder la presión mínima de seguridad, pero si ha sido expuesto a temperaturas extremas la porosidad ha podido aumentar y perder más aire de lo habitual.

  

SENSORES DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS (SISTEMA TPMS)

Es un sistema que verifica automáticamente la presión de los neumáticos.

 



 El cambio estacional de neumáticos equipado con los sensores difiere del cambio de neumáticos en el automóvil sin sensores, por lo que requiere que los técnicos de servicio tengan un equipamiento especial.

 Los sensores de presión automáticos, es decir el Sistema TPMS, informan al conductor si la presión de los neumáticos está a un nivel apropiado y alerta cuando cae por debajo del nivel de seguridad.

 Existen 2 tipos de sistemas:

Indirecto que está en la mayoría de los automóviles de clase media y económica y directo que está montado en automóviles de gama más alta y permite transferir información en tiempo real.

sábado, 6 de marzo de 2021

¿QUÉ VENTAJAS TIENE PONER ADITIVO A LA GASOLINA DEL AUTOMÓVIL?

 

¿QUÉ VENTAJAS TIENE PONER ADITIVO A LA GASOLINA DEL AUTOMÓVIL?

 



 Existe gran controversia en cuanto al uso de aditivos en la gasolina para mejorar el rendimiento de los vehículos.

 Tomando en cuenta los avances tecnológicos, es un hecho que existen productos que brindan beneficios para el motor de nuestro automóvil.

 Al agregar este tipo de productos, el auto emitirá menos emisiones al ambiente, ayudara a mantener los inyectores, protegerán el sistema de la corrosión y mejoran la economía de combustible.

 Adicionalmente, permiten un mejor desempeño del motor, lo que prolongara su vida útil.

 El sistema de alimentación de su vehículo puede presentar algunos problemas.

 Su mantenimiento puede ser complicado, ya que limpiar el sistema por dentro significaría dejar el auto sin funcionar un tiempo considerable.

 Tomando en cuenta que los combustibles a los que tenemos acceso no siempre son los más limpios, esto lo tendríamos que hacer con frecuencia para evitar que exista óxido y otras formaciones dentro del tanque de gasolina.

 No obstante, existen los aditivos para gasolina.

 Estos ayudan a no tener que desarmar todo el sistema para limpiarlo.

 También garantizan el buen funcionamiento interno del motor del auto.

 



 BENEFICIO DE UTILIZAR ADITIVOS PARA GASOLINA

Reduce el consumo de gasolina.

Los aditivos para gasolina ayudan a generar una combustión más limpia.

 

Motor más potente.

El aditivo facilita una mejor combustión, lo que dará más potencia al motor, ya que incrementa el nivel de octanaje que obtenemos del combustible.

 

Reduce contaminantes.

Debido a la combustión más eficiente, saldrán menos partículas del motor sin haber sido quemadas. Además, al mantener el sistema de combustible limpio, no quemarás residuos de óxido que después salen al ambiente.

 

Limpia los inyectores.

Tienen elementos diseñados para limpiar todo el sistema de inyección.

 Esto da una capa antioxidante desde los inyectores y las válvulas, hasta las paredes de los cilindros.

 

Ahorran dinero.

Debido a que todos los componentes están protegidos, los periodos de afinación del motor se alargarán, ahorrándote dinero.

 

Mantienen la temperatura del motor.

Una función de la gasolina es enfriar la parte interior de los cilindros, y por consiguiente el motor.

 Un aditivo ayudará a que los inyectores puedan atomizar la gasolina de mejor manera así ingrese el combustible adecuado que enfriará las paredes de los cilindros.

 

Menos desgaste del motor.

Con aditivos la cámara de combustión se desgasta menos pues una de sus funciones es proteger al motor y a otras partes como cilindros, anillos, pistones, camisas y válvulas.

 

Evita acumulación de suciedad.

Lubricar la cámara de combustión es otra labor de los aditivos.

 Esto reduce la acumulación de suciedad, lo que facilita un mejor funcionamiento de las piezas.

 Antes de decidir agregar aditivos al combustible de su vehículo debe tomar en cuenta lo siguiente:

 En el mercado se encuentran tres tipos de aditivos que se mezclan con combustibles:

 -Los que sirven para limpiar los inyectores.

-Los que ofrecen subir el octanaje del combustible.

-Los ofrecen mejorar el proceso de combustión.

-Los aditivos se pueden usar con cualquier tipo de combustible.

-Los productos que se emplean para limpiar los inyectores se usan cuando la capacidad del tanque de gasolina está en la mitad.

 Los aditivos que ofrecen elevar el octanaje se utilizan cada vez que se llene el tanque.

 Sin embargo, algunos de estos productos son elaborados en base a plomo y manganeso.

 Esto puede generar residuos en el motor.

 Los productos que mejoran el proceso de combustión compensan el octanaje de los derivados se utilizan igual cada vez que se llene el tanque.

 Estos aditivos, no tienen plomo ni manganeso.

 Estos evitan que se produzca el denominado “pistoneo” del motor.

 En general, cuando se emplean aditivos se mejora el desempeño de los vehículos, es decir adquiere mayor potencia.

 Pero estos productos, en ningún caso, suplen el uso de gasolinas de mayor octanaje.

 Para los vehículos que requieran gasolina de mayor octanaje, la sugerencia es mantenerse con la gasolina que indica el fabricante.

 Los precios de los aditivos en USA rondan, los USD 5, según su marca y país de procedencia.

DON FRANCISCO "LIBERTAD" MIRANDA

 

DON FRANCISCO "LIBERTAD" MIRANDA

 


El 14 de julio de 1816 a la 01:05am, a causa de un Derrame Cerebral, falleció en la Prisión Militar de la Carraca en Cádiz, a la edad de 66 años, adonde había llegado procedente de Puerto Rico el 5 de enero de 1814.

 Su Acta de Defunción, está registrada en los Archivos de Cádiz en el Libro 5 de Defunciones, años 1802-1819, folios 159 y 160, suscrita por el Capellán de la Parroquia Castrense de La Carraca.

 El Calvario de nuestro Siempre Precursor, se inició la madrugada del 31 de julio de 1812, antes de zarpar hacia Curazao, cuando fue traicionado y apresado por sus compañeros de lucha, y entregado a los realistas.

 El Miranda, el más universal de nuestros paisanos exteriorizó:

 "Bochinche, bochinche, esta gente no sabe hacer más que bochinche".

 El Archivo de Miranda pudo salvarse, gracias a su secretario el francés Pedro Antonio Leleaux, quien lo embarcó el día anterior en el "SAPPHIRE" y llevarlo a Curazao.

 En el fuerte San Carlos de La Guaira sufrió prisión de 2 meses y 7 días; trasladado a Puerto Cabello, luego a Puerto Rico al castillo El Morro el 3 de junio de 1813

 

Miranda expresaría:

"Me pesan más las traiciones de mis compañeros que las cadenas que llevo puestas"

 Era tratado como "Reo de Estado". Contra él no hubo juicio, por no haber documentos probatorios.

 Llegó a escribir 22 cartas, utilizaba el seudónimo de "AMINDRA", (un anagrama). 

 Le asignaron un cuarto en la parte alta de 9 metros por 7, con 2 ventanales, utilizado anteriormente como depósito. 

 Disponía de 2 sirvientes, uno de ellos el peruano Pedro Morán, lo acompañó hasta el último minuto de su existencia terrenal.

 El penal militar fue construido en 1763.

 Sus restos no reclamados, fueron colocados en una fosa común del penal, donde está la inscripción " "Osario 1875".

 Coincidencialmente, ese día, mes y año, Bolívar estuvo a punto de darse un pistoletazo, al encontrarse solo en Ocumare de la Costa; fue salvado milagrosamente por el Corsario Francés Juan Bautista Bideau quien lo llevó hasta Aruba.

 El 14 de julio, se celebra el aniversario de la Toma de la Bastilla en 1789.

 Miranda diseñador de nuestra Bandera Patria, al presentarla el día 7 al Congreso para su aprobación, recomendó izarla por Primera vez el día 14, para que coincidiera con la fecha francesa.

 En el Arco de Triunfo de París, es el UNICO AMERICANO, cuyo nombre está inscrito en esa obra en 1836.

 En El Museo de Versalles de París, un cuadro evoca al Ilustre Paladín Emancipador.

 En Valmy, un monumento de pie realizado por el maturinés Lorenzo González con la inscripción:

"GENERAL FRANCISCO MIRANDA LIBERTADOR DE FRANCIA"

 Es el ÚNICO militar en la Historia Mundial que ha luchado en 3 continentes y en 3 Revoluciones.

 Oficial de los ejércitos de España, Rusia, Francia y Venezuela.

 Primer General en Jefe de la Venezuela heroica.

 También es el Precursor de los Derechos de la Mujer.

 Al fallecer se les escapó de sus carceleros, para convertirse en:

 "El Caballero Andante de la Historia"

 El Bolívar dijo en Lima, el 11 de julio de 1826:

Miranda es el más ilustre de los Colombianos.

 Réplicas del monumento de Valmy se encuentran en Chacao y en la Vela de Coro.


 Cortesía de:

Don Eumenes Fuguet Borregales, &

Dr. Alberto J. Benito-Perera